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OUVERT D'AVRIL A NOVEMBRE

Croisière Fort Boyard en catamaran à voile

Croisière Fort Boyard : Visite, Promenades et tour de Fort Boyard au départ de Fouras

Tarif 2017: 29€/adultes, 19€/enfants (-13 ans), gratuit bébé (- 1 an)

Croisière Fort Boyard : Montez à bord d’un catamaran de 12 mètres pour une croisière guidée en voilier d’environ 2h15 à la découverte de Fort Boyard, de l’ile d’Aix et du Fort Enet. Une navigation paisible pour savourer cet incroyable spectacle d’un autre temps !

Coucher de soleil /apéro en catamaran à voile

UNIK Le crépuscule nautique vous connaissez?

Tarif 2017: 49€/adultes, 39€/enfants (-13 ans)

 Embarquez à bord du catamaran Vertige pour des sorties coucher de soleil-apéro, au mouillage sur l’ile d’Aix, dégustez des produits du terroir sélectionnées pour leurs qualités…moments riches en émotion, haut en couleur….videz vos cartes mémoires et rechargez vos appareils photos pour immortaliser ce moment magique et unique

La sortie apéro n’est pas une Croisière Fort Boyard, lors de ces sorties nous ne proposons pas le tour du Fort Boyard !

Un catamaran à voile uniquement pour vous !

Privatisation du bateau … rare et insolite !

Tarif 2017: 225€/h – 1/2 journée 800€ – journée 1500€

Pour 2h minimum réservez Vertige pour un anniversaire, un enterrement de célibataire, des photos de mariage, une balade en famille…Faites parler vos envies, Oléron, Aix, La Charente, Croisière Fort Boyard..souvenirs inoubliables garantis ! Nous proposons bien sur de nombreuses formules pour les regroupements professionnels également…

Vous & Nous
Vos sourires

Vous proposer une coupure sur le temps, vous faire découvrir des paysages authentiques, vous voir sourire...

Notre plaisir

Metier de passion dans un cadre d'exception, c'est toujours avec autant de plaisir que nous vous accueillons à bord chaque saison

Des souvenirs

Un grand MERCI à VOUS pour tous ces messages et photos envoyés

Contact

A la cabane

Juillet et Aout nous vous accueillons de 9h00 à 18h00 à notre billetterie située sur le quai de La Fumée à Fouras (embarcadère pour l'ile d'Aix)

A bord du catamaran - port Sud de Fouras - 17450

Du mois d'avril à fin juin et de septembre à debut novembre passez nous voir à bord

06 58 11 39 93

Nous sommes joignable à ce numéro du mois d'avril au mois de novembre inclu

contact@boyard-croisiere.com

Pour toute demande particulière ou pour tout renseignement nous sommes joignable toute l'année par mail

L’histoire de Fort Boyard

Situé à mi-chemin entre les îles d’Aix et d’Oléron, Fort-Boyard a été conçu avant tout pour protéger la rade de l’île d’Aix et l’arsenal royal de Rochefort. La portée des canons à l’époque ne permettait alors pas de croiser le tir entre le fort de la rade sur Aix et la batterie des Saumonards sur Oléron. Entre les deux îles se trouve la longe de Boyard. Les hollandais ont cartographié cet endroit « Banjaert » qui se traduit par banc de sable en néerlandais et qui nous donne aujourd’hui le nom de « Boyard ».

Le projet de construction du Fort Boyard remonte au XVIIe siècle. Cependant, face à d’importantes difficultés techniques, l’idée est maintes fois repoussée. Le grand Vauban lui-même s’avoue impuissant face à ce defi et s’adresse à Louis XIVen ces termes : « Sire, il serait plus facile de saisir la lune avec les dents que de tenter en cet endroit pareille besogne ».

Il faut attendre le début du XIXe siècle pour voir le projet relancé. En1801, une commission mixte remet à Napoléon Bonaparte un rapport. Dans ce dernier il est préconisé de bâtir sur la longe de Boyard un « vaisseau de pierres ». En 1803, le premier consul Bonaparte approuve le projet. La même année, les magasins nécessaires au chantier et les logements pour les ouvriers sont implantés sur la côte est de l’île d’Oléron. Boyardville voit alors le jour. Les travaux d’enrochement à pierres-perdues débutent en 1804.

Le chantier s’arrête alors que plus de 75000 m3 de pierres ont déjà été déversés sur le banc de sable. Il reprend en 1809, sur les bases d’une construction moins importante, mais est de nouveau suspendu la même année après que les anglais aient détruit l’escadre de Rochefort en rade d’Aix avec l’aide de brulots. En 1848, le socle est édifié. La construction du Fort, lui-même, va prendre plus de dix ans. Le coût total des travaux est estimé à près de 3 000 000 de francs. Les fondations sont protégées par une ceinture de granit de Chausey. La partie supérieure est réalisée en pierres des carrières de Crazannes. Les travaux s’achèvent par la vigie qui sert de sémaphore en 1857.

Les dimensions du Fort ont de quoi impressionner : 68 mètres de long, 32 mètres de large et 20 mètres de haut. Le fort devait être occupé par 250 soldats et armé de 74 canons, autant de pièces qu’un navire de guerre à trois ponts. Il n’en reçu cependant qu’une trentaine. Au milieu du XIXe siècle, les progrès de l’artillerie (canons à âme rayée, remplacement du boulet par l’obus) rendent le Fort, à peine achevé, obsolète. Il est désormais possible de croiser le tir entre Oléron et Aix. A la fin du Second Empire, il devient une prison militaire où on y enferme des soldats prussiens et autrichiens. Plus tard, prison d’état pour des communards.